?

Log in

Movie · maker's · diary


by Patrick Yegor

Свежие записи · Архив · Друзья · Личная информация

* * *
* * *
Как оказалось, самым редким и трудно доставаемым набором оказался набор модульных фрез кинопромышленного стандарта "Module 0.8 и Module 1.0"

Сегодня я держу в руках, практически золото.

Набор зубонарезного инструмента для шестерен приводов фолоу фокусов 0.8, 1.0 а так же шестерен обьективов
всех диаметров
 
mills

* * *
Итак, спустя два года, хочу представить новый девайс.

Это RIG от бренда Kinorg.

Он умеет:
1. Удаленный запуск камеры в стоковой комплектации
2. Сьемная камерная база
3. Два плечевых упора
4. 5 степеней свободы регулировки
5. Снимать нижние точки без штатива с регулировкой луча
6. Умеет крепиться на штатив
7. Разработан для работы с наглазником
8. Стабилизирует камеру в двух плоскостях на 60% лучше одноплечных
9. Трансформируется в скейтер (дополнительные аксессуары)
10. Мягкие накладки с наплечников снимаются и этим он удобен для работы в одежде, большой охват плеча
11. Ему не нужен кейдж, он в него трансформируется
12. Сменные камерные площадки под разные типы камер
13. Фиксирует камеру жестко, предотвращая проворот камеры вокруг крепежного винта


Следующий продукт на подходе:
Подходит к завершению разработка 14 Битного электронного фолоу фокуса, который построен на базе бесконтактных 14 битных сенсоров угла поворота и обслуживается микропроцессором в котором:

1. Сменя редукции нажатием кнопки
2. Запоминание траектории и характеристик движения фокуса в режиме "Focus repeat"
3. Подключается Жк дисплей для отображения диапазонов фокусировок и установленных маркеров
4. Радио развязка для удаленного управления
5. Устанавливается на большинство ручек, что позволяет крутить фокус пальцами не отрывая рук
6. Очень высокая точность позиционирования и плавность хода 1/10000 градуса
7. 14 часов работы в темпе съемочной смены и 6 часов непрерывного вращения

Приблизительная дата релиса: 4 Марта

 
4
1
2
3
* * *
Cheap follow focus for sale!

100% Duraluminium follow focus with Bronze 32 teeth gear for 1:1 ratio, HUCO gearbox as Redrock uses.
no high tightening to lock the support, very precision 15.05mm hole, but the design is simple, so the price is lower
[b]Brick design FF[/b]
Colors available: matte black
Price per one item: 160$
Price if you buy up to 3 items: 145$
Price if you buy up to 5 items: 135$
Additional precision 16 teeth gear with 2:1 ratio: 35$
-------------------------
[b]Clamp design FF[/b]
Colors available: silver, dark como green, matte black
Price per one item: 195$
Price if you buy up to 3 items: 175$
Price if you buy up to 5 items: 160$
Additional precision 16 teeth gear with 2:1 ratio: 35$
* * *
Спустя год, я все же научился)
и хотел бы представить новый Hand Held, который по задумке может легко стать MiniDolly или MiniSkater или Cage
колесную базу я еще не закончил, но хенд хелд уже готов, осталось только покрыть анноксом

В процессе: колесная база, крепежи и переходники
пока что сам хенд хелд готов

Немного по функционалу:
1.Может быть риг
2.Может быть скейтер
3.Может быть минидолли
4.Может быть полноценной долли :) С возможностью устанавливать 75ю голову

Немного из удобств:
1.Рукоятки фиксируются проворотом самой рукоятки
2.Дополнительные Родсы прячутся в сами рукоятки
3.Он может трансформироваться в кейдж
4.Легко становится минискейтером

Более подробные фото здесь: http://yegorka.com/pix/latitude/




* * *
* * *
Эта идея посетила меня еще летом. Ничего нового, но доступно для реализации практически на любом транспортном средстве.

Сейчас очень распространены газовые установки на автомобилях и на них переходят с целью сэкономить деньги.

Но, недостаток этих установок в том, что газ все равно стоит на 30% дешевле бензина, а расход тот же, либо выше.

А почему бы не сделать смешанную подачу, но не пропан бутаном, а газом с примесью ацетона, который используют в паяльных лампах для пайки, у него скорость горения выше.

Ходил-ходил с этой идеей и решил попробовать.
Для начала хочу сказать, что я незнаю как это повлияет на ресурс двигателя и на характеристики двигателя, но хочу написать о своих собственны впечатлениях.

Начнем по порядку.
1. За основу газовой установки была взята паяльная лампа с пристежным баллоном на 550мл.
Такую лампу можно приобрести за 30$.

2. Вместо сопла был установлен шланг диаметром 8мм и выточены два переходника под шланг 4.5мм.

3. Через двойник я получил два газо отвода и подключил их раздельно к штуцеру на каждом впускном коллекторе своего мотоцикла Yamaha XVS650.

4. В разрыв основного газопровода идущего от баллона я вставил пневмо клапан - офигенное решение и никакой электроники в области газопровода.
Пневмоклапан был взят от какой-то старой БМВ, модели которой я даже незнаю.
Это такое устройство, в котором два пневмо канала, в одном появляется вакуум, второй открывается.
Таким образом, я кое-как могу настроить подачу газа в зависимости от оборотов и степени открытой заслонки.

- Далее хочу сказать, что подача двух разных горичих смесей не может протекать независимо, поэтому, мне пришлось для начала заменить сечение главных топливных жиклеров на 8 размеров меньше. Стояли 95.2 Mikuni, установил 85.2 Mikuni. Жиклеры холостого хода не трогал, но обеднил смесь холостого хода в два раза. Вместо 3 оборотов винта ХХ, установил 1.5об.

5. После чего, я сделал первый запуск двигателя БЕЗ ПОДАЧИ ГАЗА.
Естественно, двигатель на обедненной смеси запостился плохо, без подноса холостые не держал нормально, постепенно терял обороты.
Я прогрел его с подносом, убрал подсос и начал постепенно открывать подачу газа регулируя регулятор на газовой горелке. Этот регулятор используется в самой горелке для работы.
Открывал газ до тех пор, пока обороты не начнут подниматься и в итоге я получил стабильные холостые.

Все. После этого я сделал пробный заезд.

О впечатлениях при пробном заезде.
1. Установленный датчик температуры работал в том же диапазоне до 105 градусов (так как двигатель воздушного охлаждения, в водянках это 90-98С). Двигатель сильней греться не начал.
2. Не заметил абсолютно никаких отличий при работе двигателя, тяга не пропала, динамика разгона не изменилась в худшую сторону.

А теперь я хочу заметить следующие моменты которые меня впечатлили:

1. Расход бензина упал с 6л/100км до 4л/100км
2. На баллоне 550мл. я проездил весь день и выкатал бак бензина до резерва, а это составило 375км. (хочу заметить, что при ездt на одном бензине и при расходе 6л., я проезжал всего 250.

Вывод:
Баллон газа стоит 1.2$ моя экономия по топливу за один день составила примерно 6$ в день! Это при условии что каждый день бак будет выкатываться до резерва.

+ Я понял, экономия при этом не гигантская, но ее можно достичь еще больше. Я больше парился по поводу того, СКОЛЬКО конкретно я смогу проехать на одном баке отправляясь в дальняк.

Недостатки:
1. Менты )) Нужно устанавливать так, чтобы это было похоже на штатное оборудование, так как за переделку можно попасть, особенно в случае ДТП.
2. Придется варить (желательно из нержавеющей стали) чехол на баллон с вентиляцией для защиты от перегрева. Чехол из нержавейки нужно отполировать чтобы он отражал инфракрасный свет и не грелся.
3. В принципе, больше недостатков я пока не обнаружил.
* * *
обновочка в гаражик)))

* * *
ВСЕ! РАБОТУ НАД ФОЛОУ ФОКУСАМИ МОЖНО СЧИТАТЬ ЗАВЕРШЕННОЙ!
следущий шаг - лучшее качество

* * *
Хочу продемонстрировать завершенный девайс Crocus и то как он выглядит
Розничная стоимость такого фолоу фокуса + комплекта колец составляет 400$

не забывайте, что это прототип, а чистовые модели будут в черном аноде и более чистой обработкой






* * *
я тут плакаю и катаюсь со смеху
сегодня я на в-дслр отписал жутко дерзкий пост, после чего, база мускла просто нагнулась))))
кто знает о чем речь - будет смеяться))

* * *
* * *

Previous